Legea și sancțiunile mai dure pentru șoferii beți sunt văzuți la nivel național
Șoferii de zi cu zi sunt arestați pentru a conduce vehicule sub influență sau pentru a conduce în timp ce sunt intoxicați, deoarece agențiile de aplicare a legii continuă să se opună acestor infractori periculoși. Pentru mulți dintre acești șoferi, nu va fi prima lor infracțiune DUI.
Ce soartă așteaptă acești șoferi beți? S-ar putea să fiți surprinși să aflați că sancțiunile pentru DUI, chiar și prima infracțiune, au crescut de la ultima verificare.
Datorită eforturilor grupurilor precum Mamele împotriva șoferilor beți (MADD), sute de noi legi DUI au fost transmise la nivel național.
Legi și sancțiuni mai stricte pentru DUI
- Toate statele au adoptat 21 ca vârsta legala de consum .
- Două treimi dintre state au adoptat acum legi privind revocarea licențelor administrative (ALR), care permit ofițerului arestat să ia licența conducătorilor auto care nu reușesc sau refuză să efectueze un test de respirație.
- Toate statele au redus limita legală a concentrației alcoolului din sânge (BAC) de la 0,10 la 0,8 la sută pentru adulți.
- Toate statele au adoptat legi privind toleranța zero care interzic conducătorilor auto sub 21 de ani să aibă alcool măsurabil în sistemul lor de sânge.
- Cresterea sanctiunilor pentru infractorii repetate. Multe legislaturi de stat au adoptat legi care impun obligativitatea închisorii pentru repetarea condamnărilor DUI .
- Amenzile s-au majorat, durata suspendării licenței a devenit mai lungă și obținerea unei licențe de "greutăți" doar pentru a merge înainte și înapoi pentru a lucra devine tot mai dificilă.
- Un impuls este pus pe legile de interblocare a aprinderii pentru toți șoferii condamnați în stare de ebrietate, iar legislația a trecut în mai multe state.
Confruntarea cu consecințele
Deși legile diferă de la stat la stat , consecințele acuzației de DUI au crescut. Obținerea unui avocat în speranța de a obține o sentință redusă sau de a pleda la o taxă redusă este o pierdere de timp și bani în multe state.
Sancțiunile pe care judecătorul trebuie să le impună sunt impuse de legea statului. În unele state, chiar și primii infractori se pot confrunta cu suspendări de licențe îndelungate și cu un weekend în închisoare.
Multe state au adoptat legi Habitual Violator, care oferă sancțiuni penale pentru trei condamnări DUI. Acești infractori își pierd multe drepturi civile, cum ar fi posibilitatea de a vota sau deține o armă, precum și de a-și pierde permisul de conducere definitiv sau de mai mulți ani.
Obținerea licenței dvs. înapoi
Pentru a obține această licență înapoi, majoritatea statelor cer acum ca infractorii să completeze o formă de școală DUI sau program de educație și evaluare, dar a devenit mult mai implicat decât să stea în clasă câteva ore și să treacă un test scris.
În prezent, infractorul trebuie să treacă mai întâi printr- un interviu de evaluare cu un consilier profesionist înainte de a se decide ce măsuri trebuie îndeplinite înainte ca permisul de conducere să fie restabilit. În mod obișnuit, infractorului îi este dat un set de întrebări care sunt concepute pentru a determina amploarea problemei sale de "băutură".
Evaluarea modelelor de consum
În cele mai multe state, consilierul certificat are acum puterea de a judeca autorul infracțiunii în programul Anonim alcoolic sau un tratament medical sau un program de consiliere.
Criminalul nu trebuie să urmeze liniile directoare prezentate de consilier, dar este singura modalitate în care își va recâștiga privilegiile de conducere.
Consilierul, pe baza evaluării conducătorului auto beat, poate mandata să participe la doar trei sau patru întâlniri AA sau, pentru repetari, 90 de reuniuni în 90 de zile sau un program de tratament rezidențial de 28 de zile, detoxifiere sau alte medicamente tratament.
Mai multe costuri și taxe de luat în considerare
Toate aceste costuri de timp și de bani sau ambele în plus față de amenzi și taxele de probațiune pe infractor trebuie să plătească. Dar nu este singurul cost implicat. Multe state solicită, de asemenea, o acoperire suplimentară a asigurărilor înainte de a returna privilegiile de conducere pentru infractorii DUI și care pot rula în bani grave.
Apoi, există taxa majoritatea statelor taxează pentru re-emiterea unui permis de conducere.
Toți au totalizat, o condamnare DUI poate fi costisitoare, mai ales o a doua sau a treia infracțiune. Costurile pot fi și mai mari pentru cei care primesc un DUI ca rezultat al unui "accident de trafic". Conducătorii auto care beau în acel moment consideră că instanțele își asumă mai multă răspundere pentru daune, indiferent de circumstanțele incidentului. Vedeți 10 amenzi costisitoare de conducere sub influența alcoolului.
În plus față de toate aceste sancțiuni, condamnările în stare de ebrietate pot fi sporite la niveluri și mai mari, în anumite circumstanțe.
Holding Drivers Responsible
Sistemul de justiție îi ține pe șoferii beți răspunzători de daunele provocate de cei care sunt uciși sau răniți pe autostrăzi, deoarece celălalt șofer bea. Datoriile monetare pentru astfel de incidente pot ajunge la milioane, să nu mai vorbim de sancțiunile penale.
În unele zone, o parte din curriculumul școlii DUI pune infractorii față în față cu victimele, care spun povestile lor dureroase despre cum un șofer beat a schimbat viețile lor pentru totdeauna. Ideea este că personalizarea durerii pe care o poate provoca băutura și conducerea ar putea face ca infractorul să se oprească și să se gândească înainte de a ajunge în spatele volanului.
Pur și simplu afirmată, societatea încearcă să sublinieze faptul că consumul de alcool și de conducere sunt inacceptabile și nu vor fi tolerate.